Vervangen hydrauliek 'Goereese Sluis'

Na de Watersnoodramp van 1953 is de Haringvlietdam gebouwd als een van de Deltawerken. De Haringvlietdam sluit de Noordzee af met het Haringvliet en verbindt de eilanden Voorne-Putten en Goeree-Overflakkee met elkaar.

De Goereesesluis is een onderdeel van de Haringvlietdam en is een belangrijke scheepvaartverbinding tussen het Haringvliet en de Noordzee, voor de visserij, de zee- en de recreatievaart.

De Goereesesluis is een schutsluis en opgebouwd uit drie sluishoofden, te weten een buiten-, tussen- en binnenhoofd. Elk sluishoofd heeft aan de noord- en zuidzijde een houten eb- en een vloeddeur. Aan elke zijde is een hydraulische installatie verantwoordelijk voor de deurbeweging van een ebdeur, een vloeddeur en voor de beweging van de nivelleerschuiven. In totaal zijn er 6 hydraulische aandrijvingen aanwezig op de Goereesesluis.

Aangezien de bestaande hydraulische eenheden aan vervanging toe waren, hebben wij deze in opdracht van Rijkswaterstaat samen met het bijbehorend leidingwerk vervangen, waarbij ook het ontwerp van de nieuwe hydraulische eenheden + het in 3D ontwerpen van het leidingwerk tot onze werkzaamheden behoorden.

Gestart in mei 2021, heeft SPIE dit project samen met DT Hydraulics geheel binnen het geplande tijdschema uitgevoerd. Het project op locatie begon met het vervangen van de hydraulische installatie ter plaatse van het tussenhoofd van de sluis. Daarna werd de hydraulische installatie van het buitenhoofd gerenoveerd en als laatste het binnenhoofd.  Voor de verbouwing waren er restricties, te weten: De Goereesesluis moest altijd beschikbaar zijn voor de scheepvaart, behoudens de testmomenten. Tevens diende het buiten- en tussenhoofd voor de 100% beschikbaar te zijn in het stormseizoen (15 oktober t/m 1 april). Door deze planning werd gegarandeerd dat de sluis maximaal beschikbaar was op de momenten dat dit nodig was voor zowel zeewater keren als voor het aanbod van scheepvaart voor het passeren van de Goereesesluis.